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  • 机动车尾气遥感监测系统
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  • 山东新凌志检测技术有限公司
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  • 移动式遥感监测系统

    发布时间:2019-06-18点击量:
    测试项目:
           一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(NO)、不透光烟度。
     测量原理:
    采用红外光及紫外光在同一光路对同一烟团数据进行采集;非分散红外(NDIR)检测: CO, HC, CO2 ;色散紫外光(DUV)检测:NO, 不透光烟度。
    测量范围:
      CO:0%-10.0%; CO2:0%-16.0%; HC:0-10000×10-6; NO:0-10000×10-6;不透光烟度:0%~100%;烟度因子0-50。
     测试精度:
          CO读数的±10%;CO2 读数的±10%;HC读数的±10%;NO读数的±10% ;不透光烟度读数的±5%。
      工作性能:
            汽车在加速状态、尾排管后置或在中间条件下,捕获率大于95%,CO、CO2、HC、NO、不透光烟度检测数据重复性偏差:±5%,测量触发方式采取烟团触发与挡光触发(提高长车的捕捉率)。
    角反射镜:
           光源反射镜采用蓝宝石镜窗口,双路采集,使烟团充分吸收,大大提高数据精度,增强捕捉概率。检测距离4.5-9米(光源系统到探测系统之间的净距)。
    速度与加速度测试:
          机动车速度与加速度测试单元与测量主机一体化设计方便设备架设。
          1)保证测量精度的车辆速度范围为:3-200km/h;
          2)车速测量分析时间≤0.5s;
          3)车速检测误差:<1.0km/h;
          4)加速度检测误差<0.2m/s2;
    车牌自动抓拍识别相机:
          采用高清数码摄像机,并将抓拍的图象数据采用无线方式传输到计算机。摄像头和测设设备的直线距离:≥8m(适应不同路面要求);车牌识别系统供电采用一体化可拆卸结构设计,方便设备快速架设。
    车牌自动识别软件:
          1)现场实时正确识别率≥98%;
          2)可识别牌照颜色和文字,同一车牌号能根据车牌颜色区分;
          3)自动学习功能;
          4)校对系统功能;
          5)按可信度对识别牌照排序;
         6)可计算车辆的VSP,并筛选、标记出有效数据,自动删除无效数据、无法识别车牌号的图像信息。
    道边空气质量微型检控装置:
          微型环境空气监测系统主要由气态污染物检测模块、颗粒物检测模块、气象参数传感器、无线通信模块、供电及电源管理单元等组成,监测因子包括SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5、温度、湿度、风速、风向。
    道路流量监测设备:
          记录车流量信息,能够按车道和时段进行车辆流量、平均车速、不同类型车辆数等指标的统计,车流量统计有效率≥98%。
    车牌编辑及数据处理软件:
          设备具备检测数据无线4G和网络光纤上传功能,通过无线4G和网络光纤能将检测数据上传,上传的数据主要有测量时间、地点、仪器操作人员、车辆行驶中的CO、CO2、HC、NOx、不透光烟度,烟度因子,道路坡度、环境参数、车辆行驶速度,加速度,车牌,车型,烟羽量、对应车辆照片文件名等,记录容量应大于5万组测量数据(或仅限计算机记录容量限制),有关数据上传格式和内容将根据机动车排放数据管理中心要求在设备调试时提供。
    可以同时多台电脑对设备进行监控操作,也可在其他平台(Android系统手机和平板)下进行操作,在有互联网的情况下,可以远程直接对设备进行操作监控。
    遥感监测软件:
          检测系统启动后,自动对系统的各单元进行检测(数据通讯、设备状态等),同时将检测结果给予显示,检测及摄像设备采用无线传输方式向主机传输检测数据,包括检测照片、数据、环境数据等,无线传输距离≥35m,可以同时多台电脑对设备进行监控操作,在有互联网的情况下,可以远程直接对设备进行操作监控所有操作界面、菜单为中文简体或英文,操作人员根据不同的权限对设备进行操作,提高数据的公平性与保密性。
          能通过网络实现数据传输、远程访问、远程维护管理等功能;提供方便的遥测网络数据管理及查询、筛选等操作手段,满足用户的管理需要;用户既可以在系统运行现场进行控制操作,又能进行远程标定等常规操作和与中心其它系统或平台的数据共享。
    系统控制单元:
        测量存储数据库为Sql-server和Mysql,可根据对接平台选取,测量数据实时存储录在硬盘上,数据记录使用增量记录方式,生成文件名中有检测日期,同一天检测的数据只生成一个文件,用户可导出编辑使用,数据均可拷贝,但数据修改需授权,同时照片上嵌有测量数据及检测日期,保证数据的真实性。 
        内嵌工控台式机一台,采用Intel四核处理器,单核处理能力2.0GHz或以上,4G内存或以上,固态硬盘、无线 / 有线网卡适用于户外作业的主机。能储存所有车辆的视频或图象照片,照片和数据应压缩1/4格式储存在独立文件夹。
    检测系统适用电源:
         48VDC±10%或220V AC±10%,50Hz±1Hz;检测设备在使用过程中为单端供电,并且结构简单,便于调整光路,以便缩短产品在使用前的准备时间;道边设备采取便携电源供电时,连续工作时间大于8小时,连续工作8小时时间的使用寿命超过一年。
    标定审核系统:
         所用校准气体应为二级以上(包括二级)标准混合气。设备标定/审核方式是气室标定或气瓶标定;气室内封闭有不同浓度的气体,用户不需要携带气瓶。
    设备使用环境要求:
          1)环境温度为-20℃~50℃范围内
          2)相对湿度小于85%
          3)风速小于或等于5m/s
          4)大气压力980Pa~1050Pa
    设备安装与部件稳定性:
          调节机构能承受通常路面的震动,高度易调节,方便仪器架设和调校;且适合车载,装载方便。
    改装车:
          高顶,中、长轴,汽、柴油,手动,高于国五(含国五)排放标准,可进行改装。17座、15座可选(15座蓝牌照、17座黄牌照);
          基本要求:车体分为三个功能区:驾驶区和监测区、承载区,区间有隔断,隔断上有透明门窗;车体结构为高硬度、高强度全金属结构,内墙体防水阻燃;车厢地面防滑、防腐蚀、防静电处理;具有较好的电绝缘性、热绝缘性、阻燃性和较好的保温性。 驾驶区安装液晶显示屏倒车监视器,原厂车载GPS语音导航系统。 监测区设有监控工作台,可旋转操作座椅一个,三人靠背座椅一个;工作台下为设备柜,安装工控机,配电控制面板等。配电控制箱内含:内外电源转换开关,电源电压显示器,漏电保护器,UPS电源开关、LED屏电源开关,升降按钮,显示屏升起状态指示灯,空调开关。在工作台附近设有三组市电UPS双路供电插座。电气部分设计充分考虑整车系统安全性布置,空调和仪器用电分成二路,仪器、LED输入接稳压电源;车载专用工作照明灯;空调负载接市电电源。外接电源输入时,可自动对UPS充电。装有工作环境温湿度计及烟感报警器 承载区可储存全部检测设备,地面内饰采用花纹铝板,并用捆扎带方式牢靠固定于车厢内。
    供电及照明系统:
          所有用电器具均可由车载发电机或者市电供电,自动切换。部分照明用电由汽车动力驱动,配电系统能满足市电和发电系统电源输入和输出的要求;敷设车     载仪器配用专用接地系统;配额定功率5kW车载式汽油发电机,带30米线盘1组,带电源保护装置,并根据车载仪器设备的需要,配置相应的防水电源插口;配备配电柜、车载专用外接电源接口、独立式车载发电机专用舱(可拉出);照明系统满足通用仪器要求,设有应急照明灯。(加装能输出220V电源)
    空调及排风系统:
          双空调系统,除原配车载空调外,车箱监测区另配车载式顶置空调,冷却量2kW、加热量1.6kW,空调供电采取市电/发电机双接入方式。双向排风系统,满足通风要求。
    车控系统及独立控制开关:
          具备蓄电池电压、电源和剩余电量监控现实功能;设立位置为监测区工作台面板下方,下方为三路220V电源防水插座;空调和仪器用电分路,仪器输入接稳压电源;车载专用工作照明和应急照明;工作环境温湿度计及烟感报警器;泵、应急照明、空调独立开关控制部分。
    车外部:
        装配工程警示灯、爆闪灯,广场照明灯,全景高清摄像头,后车门爬梯;外部标识为:机动车排气污染遥感检测车。车身字体图饰烤漆处理,并经用户确认后实施。车顶加装车顶平台及室外加装双色LED单屏防水电子显示屏,要求故障率低,维护维修便利。
    顶LED电子显示屏:
        车顶LED电子显示屏面积960mm×640mm,单双面显示可选。显示颜色:≥65536色;灰度等级:≥256级。工作电压:DC12V±15%。可视角度±60°,水平360°任意旋转,垂直0~90°倒伏。物理密度:≥10000点/㎡,双基色显示屏,点距:10mm。抗冲击、防水、防风6级,震动环境下寿命大于5万小时。工作时人工控制显示屏升起,并有指示灯显示屏已升起状态,工作结束可以放平,放平后指示灯灭。
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